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空港裝備行業發展概況及五大壁壘構成（附報告目錄）

1、行業整體情況

空港裝備是提供集中處理空港人流、物流和信息流的產品服務或解決方案的行業，處于整個航空產業鏈末端，作為航空的“運營保障與服務”。空港裝備產業可以劃分為旅客登機橋（PBB, Passengers Boarding Bridge）、機場地面支持設備（GSE, Ground Support Equipment）和機場服務等部分，其中 PBB 領域主要包括旅客登機橋、相關橋載設備以及控制系統等；GSE 領域主要涵蓋機務設備、場道設備、地服設備和傳送設備等。目前全球 PBB 市場格局相對穩定，GSE 市場海外及中國相對分散，全球可廣泛覆蓋 GSE 生產線的專業制造商數量有限，大多數制造商僅可生產特定種類的GSE。

全球 PBB 市場自 2012 年以來穩步增長，預計在 2021 年市場規模將達到 33.54 億。從 PBB 市場未來的增長動力來看，新橋增速將放緩，舊橋更新、智能化改造及服務將成為新的增長點。國內空港裝備市場增速高于全球增速，主要得益于民航新機場建設、設備更新換代，以及未來通航的發展。

相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年空港裝備行業投資前景咨詢報告》

2、空港裝備產業具有較高的進入壁壘

空港裝備產業實行嚴格的許可準入制度，取得許可證周期長、前期投入多。從前期的規劃、研發到最終投入使用，一般高端產品所需周期較長，要取得行業生產許可證需要較多的資金投入和長時間的技術積累。此外，空港地面裝備規格多、專用性強、安全要求高、實現大批量生產對企業的綜合實力以及組織管理要求高；而空港裝備作為飛機和出行人士的配套專用裝備，對產品的安全性和可靠性要求非常高，機場和航空公司等用戶一般不會輕易更換供應商，容易形成對原有供應商的依賴。這使得空港地面裝備產業擁有較高的進入壁壘，令一些資金、技術實力雄厚但在本產業沒有技術、工藝及行業經驗積累的生產制造企業難以涉入。

空港裝備產業進口替代效應明顯，智慧化將成為未來發展趨勢。在上個世紀 90 年代，高端機場地面設備的核心技術曾一度被歐美發達國家壟斷，我國空港地面設備制造處于模仿設計階段，缺乏自主創新能力，缺乏測試方法和配套設備，國內產品性能整體落后于歐美發達國家。隨著國家對裝備制造業以及技術創新的重視和大力扶持，部分國內產品的質量、性能已經接近或超過國外產品，國內各航空公司、機場等主要用戶的態度、觀念正逐步發生變化，開始大量接受、使用國產設備，主要依賴進口設備的局面也隨之逐步改變，國產設備越來越得到客戶和市場的認同。

3、行業市場規模

空港裝備行業的快速增長得益于國內航空業的發展。根據國際航空運輸協會數據，全球視角來看，2012 年-2019 年全球航空客運量穩步上升，由 29.99 億人次增加至45.40 億人次，復合增長率為 6.10%，2020 年受疫情影響，全球航空客運量較 2019 年下降 65.90%。根據國家統計局數據，國內視角來看，隨著中國經濟的持續快速增長，對外開放程度不斷提高，旅游與貨物貿易需求不斷增加，近年來中國的航空業取得了令人矚目的成績，進入了一個快速發展的階段。2012 年-2019 年，我國民航客運量由3.19 億人次增長至 6.60 億人次，復合增長率為 10.94%，2020 年受疫情影響，國內航空客運量較 2019 年下降 36.67%。

空港與物流裝備主要服務于航空業對機場建設、物流建設的需求。《國國民經濟和社會發展十四規劃和2035 年遠景目標綱要》提出，推動制造業高端化智能化綠色化，培育先進制造業集群，推動航空航天等產業創新發展。我國于2021 年 2 月發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，到 2035 年，國家民用運輸機場合計 400 個左右，基本建成以世界級機場群、國際航空（貨運）樞紐為核心，區域樞紐為骨干，非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系，同時鼓勵機場廣泛應用物聯網、自動化等技術，推廣應用自動化立體倉庫、引導運輸車、智能輸送分揀和裝卸設備。根據我國于 2020 年 8 月發布的《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，加快機場信息基礎設施建設，推進各項設施全面物聯，打造數據共享、協同高效、智能運行的智慧機場。鼓勵應用智能化作業裝備，在自助智能服務設備、智能化行李系統、智能倉儲、自動化物流等領域取得突破。到 2035 年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得顯著成效。

根據《全國民用運輸機場布局規劃》，到 2025 年，規劃將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，全國民航機場規劃布局總數 370 個。得益于民航新機場建設、設備更新換代，以及未來通航的發展，國內航空業市場增速將高于全球水平。

隨著國內航空運輸業的持續快速發展，航空貨運物流項目日漸增多，對物流裝備和相關技術的需求也在不斷提高，突出表現對時效性、可靠性、復雜性以及大處理量和長距離運輸等方面要求的提高，進一步促進航空物流技術的創新和變革。

4、行業的特點和發展趨勢

空港裝備行業的特點是合規壁壘較高，未來進入路徑大體分為兩種，一是投資并購已經取得一定市場份額的企業，二是依據產業發展規律自主研發，提前布局。從 PBB 市場未來的增長動力來看，舊橋更新、智能化改造及服務將成為新的增長點。國內空港裝備市場增速高于全球增速，主要得益于民航新機場建設、設備更新換代，以及未來通航的發展。未來，智慧機場建設將成為全球趨勢，新技術、新業務、新模式將得到廣泛應用，機場業務流程、決策模式也將重塑。空港裝備提供商必須提前著手數字化、網絡化、智能化能力建設，提供更加智慧、綠色的產品、服務及解決方案。此外，業主的管理及經營模式從“自主營運”到“服務外包”的轉變，已逐步成為行業趨勢，有望成為做大作強服務業務的極佳切入點和契機。

5、行業進入壁壘

資料來源：普華有策

（1）技術壁壘

空港裝備行業屬于技術密集型行業，行業發展需要大量技術研發投入。行業內領軍企業大多經歷了多年技術積累，或進入行業較早，研發能力高。上述企業的技術設備較為先進，在高端產品領域新進入者很難與之競爭。從產品來看，呈現出智能化、專業化、精密化和自動化的發展趨勢，這不僅需要企業在產品設計階段具備一定經驗，也對企業的設計研發、工藝水平、數控程度和規模生產等方面提出很高要求。

（2）人才壁壘

空港裝備相關產品的生產涉及復雜的設計和制造工藝，生產流程復雜、周期較長，對技術研發人員及工人的素質、經驗要求非常高。此外，相關技術人員在企業的沉淀、磨合需要時間較長。行業外企業要進入空港裝備領域，短期內較難培養出一批經驗豐富的研發、生產技術人員。行業在核心技術、生產線設計、客戶需求響應、銷售管理等方面都需要專業的人才和高效的管理團隊，新設企業難以迅速建立完善的體系，具有較高的人才壁壘。

（3）資金壁壘

空港裝備行業屬于資金密集型行業，為保證產品質量及精度，需要大量的資金投入。僅從生產相關設備的固定資產投入來看，相關產品生產需要較多資金購買、生產大型機械設備。此外，相關設備生產還要投入大量的資金用來購置土地、建設廠房以及購買原材料等。整體而言，本行業對于新進入者來說具有較高的資金壁壘。

（4）品牌信譽壁壘

空港裝備行業客戶企業對產品質量、精度及應用場景契合度要就較高，且使用周期較長。因此，客戶對現有裝備提供商依賴性較強。行業優勢企業在行業內已逐步形成了品牌知名度與美譽度，與行業內大型客戶建立了較為穩定的合作關系。對行業新進入者而言，獲得客戶的認可需要較長的周期，這構成了行業的品牌及信譽壁壘。

目錄

第一章 宏觀經濟環境分析

第一節 全球宏觀經濟分析

一、全球宏觀經濟運行概況

二、2021全球宏觀經濟趨勢預測

第二節 中國宏觀經濟環境分析

一、2016-2021年中國宏觀經濟運行概況

二、2021年中國宏觀經濟趨勢預測

第三節 空港裝備行業社會環境分析

第四節 空港裝備行業政治法律環境分析

一、行業管理體制分析

二、行業相關發展規劃

三、主要產業政策解讀

第五節 空港裝備行業技術環境分析

一、技術發展水平分析

二、技術革新趨勢分析

第二章 國際空港裝備行業發展分析

第一節 國際空港裝備行業發展現狀分析

一、國際空港裝備行業發展概況

二、主要國家空港裝備行業的經濟效益分析

三、2021-2027年國際空港裝備行業的發展趨勢分析

第二節 主要國家及地區空港裝備行業發展狀況及經驗借鑒

一、美國空港裝備行業發展分析

1、2016-2021年行業規模情況

2、2021-2027年行業前景展望

二、歐洲空港裝備行業發展分析

1、2016-2021年行業規模情況

2、2021-2027年行業前景展望

三、日韓空港裝備行業發展分析

1、2016-2021年行業規模情況

2、2021-2027年行業前景展望

四、2016-2021年其他國家及地區空港裝備行業發展分析

五、國外空港裝備行業發展經驗總結

第三章 2016-2021年中國空港裝備市場供需分析

第一節 2016-2021年空港裝備產能分析

一、2016-2021年中國空港裝備產能及增長率

二、2021-2027年中國空港裝備產能預測

三、2016-2021年中國空港裝備產能利用率分析

第二節 2016-2021年空港裝備產量分析

一、2016-2021年中國空港裝備產量及增長率

二、2021-2027年中國空港裝備產量預測

第三節 2016-2021年空港裝備市場需求分析

一、2016-2021年中國空港裝備市場需求量及增長率

二、2021-2027年中國空港裝備市場需求量預測

第四章 中國空港裝備產業鏈結構分析

第一節 中國空港裝備產業鏈結構

一、產業鏈概況

二、特征

第二節 中國空港裝備產業鏈演進趨勢

一、產業鏈生命周期分析

二、產業鏈價值流動分析

三、演進路徑與趨勢

第三節 中國空港裝備產業鏈競爭分析

第五章 2016-2021年空港裝備行業產業鏈分析

第一節 2016-2021年空港裝備行業上游運行分析

一、行業上游介紹

二、行業上游發展狀況分析

三、行業上游對空港裝備行業影響力分析

第二節 2016-2021年空港裝備行業下游運行分析

一、行業下游介紹

二、行業下游發展狀況分析

三、行業下游對空港裝備行業影響力分析

第六章 中國空港裝備行業區域市場分析

第一節 華北地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第二節 東北地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第三節 華東地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第四節 華南地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第五節 華中地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第六節 西南地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第七節 西北地區空港裝備行業分析

一、2016-2021年行業發展現狀分析

二、2016-2021年市場規模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析

四、2021-2027年行業發展前景預測

第七章 中國空港裝備行業成本費用分析

第一節 2016-2021年空港裝備行業產品銷售成本分析

一、2016-2021年行業銷售成本總額分析

二、不同規模企業銷售成本比較分析

三、不同所有制企業銷售成本比較分析

第二節 2016-2021年空港裝備行業銷售費用分析

一、2016-2021年行業銷售費用總額分析

二、不同規模企業銷售費用比較分析

三、不同所有制企業銷售費用比較分析

第三節 2016-2021年空港裝備行業管理費用分析

一、2016-2021年行業管理費用總額分析

二、不同規模企業管理費用比較分析

三、不同所有制企業管理費用比較分析

第四節 2016-2021年空港裝備行業財務費用分析

一、2016-2021年行業財務費用總額分析

二、不同規模企業財務費用比較分析

三、不同所有制企業財務費用比較分析

第八章 中國空港裝備行業市場經營情況分析

第一節 2016-2021年行業市場規模分析

第二節 2016-2021年行業基本特點分析

第三節 2016-2021年行業銷售收入分析

第四節 2016-2021年行業區域結構分析

第九章中國空港裝備產品價格分析

第一節 2016-2021年中國空港裝備歷年價格

第二節 中國空港裝備當前市場價格

一、產品當前價格分析

二、產品未來價格預測

第三節 中國空港裝備價格影響因素分析

第四節 2021-2027年空港裝備行業未來價格走勢預測

第十章 空港裝備行業競爭格局分析

第一節 空港裝備行業集中度分析

一、市場集中度分析

二、區域集中度分析

第二節 空港裝備行業競爭格局分析

一、行業競爭分析

二、與國際產品競爭分析

三、行業競爭格局展望

第十一章 普華.有策對行業重點企業經營狀況分析

第一節 A公司

一、企業基本情況

二、企業主要業務概況

三、企業核心競爭力分析

四、企業經營情況分析

五、企業發展戰略分析

第二節 B公司

一、企業基本情況

二、企業主要業務概況

三、企業核心競爭力分析

四、企業經營情況分析

五、企業發展戰略分析

……

第十二章 空港裝備行業投資價值評估

第一節 2016-2021年空港裝備行業產銷分析

第二節 2016-2021年空港裝備行業成長性分析

第三節 2016-2021年空港裝備行業盈利能力分析

一、主營業務利潤率分析

二、總資產收益率分析

第四節 2016-2021年空港裝備行業償債能力分析

一、短期償債能力分析

二、長期償債能力分析

第十三章PHPOLICY對2021-2027年中國空港裝備行業發展預測分析

第一節 2021-2027年中國空港裝備發展環境預測

一、行業宏觀預測

二、所處行業發展展望

三、行業發展狀況預測分析

四、行業挑戰及機遇

第二節 2021-2027年我國空港裝備行業產值預測

第三節 2021-2027年我國空港裝備行業銷售收入預測

第四節 2021-2027年我國空港裝備行業總資產預測

第五節2021-2027年我國空港裝備行業市場規模預測

第六節  2021-2027年中國空港裝備市場形勢分析

一、2021-2027年中國空港裝備生產形勢分析預測

二、影響行業發展因素分析

1、有利因素

2、不利因素

第七節 2021-2027年中國空港裝備市場趨勢分析

一、行業市場趨勢總結

二、行業發展趨勢分析

三、行業市場發展空間

四、行業產業政策趨向

五、行業發展技術趨勢

第十四章 空港裝備行業投資戰略

第一節 空港裝備行業發展趨勢分析

一、品牌格局趨勢

二、渠道分布趨勢

三、消費趨勢分析

第二節空港裝備行業存在問題及對策

第三節 空港裝備行業發展戰略研究

一、戰略綜合規劃

二、技術開發戰略

三、區域戰略規劃

四、產業戰略規劃

第十五章   2021-2027年空港裝備行業投資機會與風險

第一節空港裝備行業投資機會

一、產業鏈投資機會

二、細分市場投資機會

三、重點區域投資機會

第二節空港裝備行業投資風險及防范

一、政策風險及防范

二、技術風險及防范

三、供求風險及防范

四、宏觀經濟波動風險及防范

五、關聯產業風險及防范

六、產品結構風險及防范

七、其他風險及防范

第十六章 普華有策對空港裝備行業研究結論及投資建議