鋼鐵智能制造已經成為鋼鐵行業發展的必然趨勢（附報告目錄）
1、國際鋼鐵智能制造行業發展概況
鋼鐵企業實現智能制造可以提高企業生產率、提高產品質量、降低生產成本、實現信息互聯互通。建立企業的物流、信息流、資金流的生產綜合指揮平臺是整個鋼鐵行業的趨勢。經過生產自動化，工業企業進入網絡化、智能化的發展階段。
德國提出工業4.0，美國提出智能制造，國內提出了“互聯網＋”和中國制造2025計劃。第一次工業革命是水和蒸汽推動機械生產，第二次工業革命是電能實現大規模生產，第三次工業革命是電子和信息技術實現生產自動化，第四次工業革命是數字技術和網絡技術革命，企業進一步提高生產效率。鋼鐵生產的智能制造是在第三次工業革命后，隨著網絡技術、數字技術成熟，對鋼鐵公司管理系統的進一步升級。
普華有策數據顯示：2016-2019年，全球粗鋼產量逐年增長。2019年，全球粗鋼產量達到18.81億噸，較2018年增長5.32%。2020年，由于國外許多地區受新冠疫情影響較重，導致粗鋼開工率下降，產量也隨之下降，2020年全球粗鋼產量為18.64億噸，較2019年的18.81億噸同比下降0.9%。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年中國鋼鐵智能制造行業投資前景咨詢報告》
2016-2020年全球粗鋼行業產量及增長情況
資料來源：普華有策
2、鋼鐵智能制造產業鏈結構分析
鋼鐵智能制造產業鏈結構圖
資料來源：普華有策
鋼鐵智能制造的上游為原材料行業，上游的發展以及技術情況決定了鋼鐵智能制造行業的生產成本，同時也決定了鋼鐵智能制造行業的技術基礎；鋼鐵智能制造行業的下游為應用市場，隨著鋼廠數字化、網絡化、智能化水平的提高，工業互聯網在鋼廠生產中的應用場景逐漸豐富，對實現鋼鐵企業生產的高效化、協同化運行、提高鋼鐵智能制造水平具有重要的意義，智能制造已經成為行業發展的必然趨勢。
3、鋼鐵行業的數字化發展仍處于初級階段
疫情之下，數字化是各個行業必須重視的問題，有的企業甚至已經把數字化列為重大戰略。鋼鐵行業也不例外，同樣在積極擁抱數字化。
鋼鐵行業的數字化發展仍處于初級階段，大多數鋼鐵企業的數字化是將各種運營數據用數字化呈現了，距離智能化生產、運輸、分析、策略制定等還具有較大差距。
河北省發改委印發《河北省鋼鐵行業數字化轉型專項行動計劃(2020—2022年)》(以下簡稱《計劃》)，旨在助推鋼鐵行業轉型升級，實現產業高質量發展。
根據《計劃》，到2022年，河北鋼鐵行業基本形成以大數據、數字化車間、全流程智能制造、行業云平臺為支撐的數字化發展新格局。為此，河北將實施三大工程助推鋼鐵行業轉型升級。
一是實施現代化數據資源體系建設工程。建立完善鋼鐵行業數據資源標準規范，推動大數據以及人工智能技術創新應用。
二是實施數字化轉型升級改造工程。實施生產體系數字化改造，大力推進“機器人+”“5G+”行動。到2022年，培育15個以上數字化車間，打造3家以上智能制造試點示范項目。
三是實施數字化生態體系建設工程。加快5G網絡在重點鋼鐵企業的部署和商用推廣；推動現有網絡基礎設施進行高速率、低功耗、高可靠升級改造，推動工業互聯網新技術開展示范試點以及規模推廣。
數字化是一個大工程，需要獲取大量的參數，稱之為領導工程一點不為過，企業充分利用數字化來進一步細化自身的運營體系，達到生產流程優化、成本優化、營銷布局優化的目的。