汽車零部件行業競爭格局及技術水平特點（附報告目錄）
1、汽車零部件行業競爭格局
（1）國際化競爭格局
在全球經濟一體化的背景下，面對日益激烈的競爭，整車廠商或一級零部件供應商為了盡可能降低生產成本、增強國際競爭力，逐步在全球范圍內配置資源，全球化采購已成為重要的發展趨勢。從全球汽車零部件行業的競爭來看，以美國、歐洲、日本為主導的傳統汽車工業強國占據著先發優勢，也擁有著技術標準、體系標準、全球供應鏈等方面的競爭優勢。與傳統汽車工業強國相比，國內汽車零部件行業的制造水平存在一定的差距，但近年來國內汽車工業發展迅速，制造水平已有長足的進步，正逐步得到全球廠商的認可。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年汽車零部件行業市場調查及前景預測報告》
（2）多層次的供應商體系
在注重專業化、精細化生產的背景下，汽車零部件行業逐步形成了整車廠、一級零部件供應商、二級零部件供應商的多層次分工。分工形成一種金字塔式的產業鏈結構。整車廠處于產業鏈頂端，一級供應商通常向整車廠商供應集成化、模塊化、系統化的總成產品。出于產品安全等多方面考慮，整車廠對一級零部件供應商考核周期長、更換風險高，雙方確立合作關系后整車廠不會輕易更換供應商。在產業分工的背景下，二級零部件供應商通過一級零部件供應商向整車廠供應汽車零部件。而二級供應商再逐級向下級供應商采購，從而形成汽車零部件的供應鏈條。隨著供應層級逐步向下，該層級內供應商家數不斷增多，行業集中度越低、競爭程度越高。
2、行業的技術水平和技術特點
資料來源：普華有策調研整理
國內汽車零部件行業的技術水平發展主要經歷了三個階段，分別是自我摸索、吸收引進和自主研發階段。在自我摸索階段，受限于落后的技術水平，當時汽車零部件廠商生產產品應用車型較為局限，主要是用于本廠汽車的整車配套，且產品質量難以保證。在吸收引進階段，隨著我國正式加入 WTO，全球知名整車廠商紛紛在華投資建廠，汽車工業得到了快速發展，國外的汽車零部件制造企業也隨之進入中國市場。國內的汽車零部件制造企業通過與國外先進廠商合作，學習和引進國外先進的生產技術和生產設備，提升了自身的產品技術開發水平。在自主研發階段，汽車零部件行業龍頭開始將產品技術開發的重點由學習吸收國外先進技術轉向研究符合發展趨勢的產品技術，以形成自身的產品技術優勢。
近年來，我國汽車零部件行業通過企業自主研發、技術引進及合資企業的技術外溢效應，持續加大重點技術攻關與創新創造體系建設。汽車零部件制造企業整體管理能力、創新、創造、創意能力大幅提高，一方面，汽車零部件制造企業加快自主平臺研發建設，以企業研發中心為載體，構建了較為系統的開發設計流程，并完善了生產管理、采購流程、質量管理體系，逐步形成了對產品設計、工藝改進的創意、創新、創造能力，提升了與一級零部件供應商及整車廠商同步開發能力。另一方面，我國汽車零部件制造企業高度重技術設備的改造升級，在研發方面的投入持續增加，不斷的引進先進自動化、智能化制造設備。這些都有力地推動了我國汽車零部件行業技術與產品創新、創造、創意能力的全面升級。
目前我國汽車零部件產品部分技術水平已經接近國際先進水平，但部分產品在工作性能、使用壽命和使用舒適度上與國外產品仍然存在差距，行業內大部分企業處于由吸收引進消化階段向自主研發階段推進的過程中。
未來我國零部件技術發展趨勢主要體現在以下兩方面：首先是提高零部件的質量檢測標準，改善生產工藝，加強零部件工作性能，并延長其使用壽命；其次是研發生產零部件的新興復合材料，同時要推動關鍵零部件技術的研發進度，實施進口替代戰略。