散狀物料輸送機械行業細分產品發展及下游應用細分市場研究
1、散狀物料輸送機械行業發展概況
散狀物料輸送機械廣泛應用于糧食、礦山開采、建筑、港口碼頭、電力、水泥、化工、鋼鐵等諸多行業，根據結構和輸送的對象不同，機型復雜多變、種類繁多。隨著技術的不斷發展，為了適配下游各種不同行業的復雜工況，散狀物料輸送機械零部件產品的品種也不斷豐富，越來越向高效、環保、節能等方向發展。
從整體上看，西方發達國家的散狀物料輸送機械行業起步較早，現已進入較為成熟階段，技術水平也處于全球領先地位。然而受高價格及售后服務滯后等多種因素的影響，我國對進口設備的需求量不大，國外產品很少進入國內市場。
我國散狀物料輸送機械行業起始于上個世紀六十年代，經過多年的摸索，經歷了從引進、消化、吸收國外先進技術，到合作設計制造，再到自主研發設計的過程，國內散狀物料輸送機械制造企業發展呈現明顯的差異化，技術水平參差不齊，低端、中端和高端產品區別明顯。
目前，在國民經濟快速發展、產業政策大力支持的帶動下，國內市場需求及成長空間較大，由于散狀物料輸送機械的下游應用行業廣泛，企業通常只會選擇某幾個領域深耕，隨著下游客戶對產品可靠性和品質要求的不斷提高，專業化、高端化的散狀物料輸送機械將會迎來新的發展空間和機遇。
下游市場的發展也促使行業中出現了一些技術實力雄厚的企業，雖然產品應用領域不盡相同，但這些研發設計水平較高企業的出現在優化產品性能、豐富產品種類、提高產品市場競爭力的同時，也推動了行業整體技術水平的快速提升，促進行業不斷優化結構，維護行業整體健康發展。
2、散狀物料輸送機械細分市場發展概況
（1）斗式提升機發展概況
斗式提升機作為散狀物料垂直輸送機械，廣泛應用于糧食、化工、醫藥、建筑等行業，其具有占地面積小、可提升物料高度高，輸送物料重量大且噪音污染小的優點。我國斗式提升機的使用發展始于 20 世紀 50 年代，當時我國的工業生產處于起步階段，發展非常迅速。為了滿足對輸送機械的需求，我國借鑒前蘇聯技術開發了最早的斗式提升機，并在實際應用中根據遇到的問題進行了相應的改良升級。進入 80 年代，改革開放使得我國工業生產迅猛增加，對輸送機械的自動化，節能提效產生了新的要求。為了改變長期依賴國外先進技術的狀況，通過一代人的努力，在斗式提升機研發生產本土化上取得了巨大突破，斗式提升機的種類增多，質量和性能也有了大幅度的提升。90 年代后，我國自主研發制造的THG 系列與 TDG 系列高效斗式提升機，其輸送能力、輸送高度、運行穩定性和使用壽命等指標已經能極大滿足我國工業生產的多方面需求。
目前，TDTG 系列斗式提升機（固定式糧油通用機械斗式提升機）是目前糧油及飼料行業應用最廣泛的斗式提升機，具備高效的生產率、穩定的運行狀態、較長的使用壽命、較為合理的機械結構、占地面積小等優點。
（2）帶式輸送機發展概況
帶式輸送機主要運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送粉狀、顆粒狀等散狀物料，其主要特征為輸送能力強、輸送距離遠、結構簡單、易于維護、投資費用相對較低，具有能方便地實現程序化控制和自動化操作等優勢，因此被廣泛應用于電子、機械、煙草、糧食、煤礦等行業。
（3）刮板輸送機發展概況
刮板輸送機是礦山、電廠等用來輸送物料的重要運輸工具，在我國，刮板輸送機的發展與煤炭等礦產的開采息息相關，大致經歷了三個階段。第一階段是在20 世紀 30-40 年代，是可拆卸的刮板輸送機，只能直線鋪設，需人工拆卸、搬移、組裝，刮板鏈是板式，多為單鏈，如 V 型、SGD-11 型、SGD-20 型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是20世紀40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機。這種刮板輸送機可適應底板凹凸不平和水平彎曲等環境，移設時不需拆卸，并且運量也有所增大，SGW-44 型刮板輸送機就是這個階段的代表產品。進入 20 世紀 60 年代，隨著液壓支架的出現，大功率可彎曲重型刮板輸送機，如 SGD-630/75型、SGD-630/180 型等開始廣泛使用，刮板輸送機的發展進入了第三階段。
目前，我國刮板輸送機在總體設計、制造水平方面與國外同類機型相比差距不大，但在輸送能力、關鍵零部件壽命、機電一體化應用等方面上與國外相比仍有不少差距。
（4）螺旋輸送機發展概況
螺旋輸送機是由螺旋葉片在密閉的機殼內旋轉，使進入的物料沿機殼向前移動，主要用于連續短距離輸送散狀物料。隨著螺旋輸送機在多個行業中應用的普及，其性能要求也越來越高，逐步向適用性強、可靠性高、節能環保、效率高、功耗低等方向發展。
3、散狀物料輸送機械產業鏈結構及下游細分市場應用分析
散狀物料輸送機械上游企業主要為原材料供應商，主要包括橡膠及制品類原材料、金屬制品類原材料、有機化工類原材料等。原材料價格波動對本行業企業的制造成本影響較大。
散狀物料輸送機械下游企業為各類散狀物料輸送機械制造企業，最終主要應用于糧食、礦山開采、建筑、港口碼頭、電力、水泥、化工、鋼鐵等領域。終端客戶所處行業市場容量的擴大對上游零部件行業的發展有巨大的拉動作用，其對性能指標要求的提高也能對上游行業技術研發水平和自主創新能力的提高起到積極推動作用。
散狀物料輸送機械產業鏈上下游結構圖
資料來源：普華有策
各類散狀物料輸送機械在糧食、礦山開采、建筑、港口碼頭、電力、水泥、化工、鋼鐵等行業均得到廣泛的應用，市場參與者眾多，特別是糧食行業，生產企業多以中小規模為主，數量眾多。但作為需求導向型行業，其市場容量與下游行業發展狀況及固定資產投資呈正相關關系。
未來，隨著國民經濟的持續穩定發展，受益于終端使用行業規模的不斷擴大，自動化程度的顯著提高，散狀物料輸送量及輸送效率方面的需求將得到充分釋放，散狀物料輸送機械的市場需求有望實現持續較大增長。
（1）糧油行業現狀及需求分析
我國是糧食大國，要用約占世界 7%的耕地養活世界近 20%的人口，這一特殊的國情使得糧食的生產運輸儲藏成為了治國理政的頭等大事。近年來，我國深入實施“以我為主、立足國內、確保產能、適度進口、科技支撐”的國家糧食安全戰略，糧食安全形勢持續向好。
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隨著國家對糧食行業的大力保障與支持，糧食產量穩中有升，糧食倉儲流通行業不斷規范，預計未來糧食產業增加值年均增長 7%左右，總產值達到5 萬億元；主營業務收入過百億元的糧食企業超過 60 個。作為糧食倉儲運輸流通領域的重要輔助設備，散狀物料輸送機械在糧食領域的市場空間可期，產品需求有望進一步提高。
（2）飼料行業現狀及需求分析
2020 年度，全國工業飼料總產量 25,276.1 萬噸，同比增長 10.4%。全國 10萬噸以上規模飼料生產廠 749 家，比上年增加 128 家；飼料產量 13,352 萬噸，同比增長 19.8%，占全國飼料總產量的 52.8%，較上年增長 6.2 個百分點。隨著我國畜牧業規模化的不斷擴大，一些大中型企業也在逐步打造全產業鏈的農牧結合模式，建立較強的企業競爭優勢和抵抗風險的能力，2020 年，受生豬生產持續恢復、家禽存欄高位、牛羊產品產銷兩旺等因素拉動，全國工業飼料產量實現了較快增長。
在國家高度重視農業、畜牧業發展的背景下，飼料行業作為農業、畜牧業密不可分的關聯行業，國家的政策支持也不斷加碼，飼料產業也將繼續保持積極增長的態勢。
(3)港口碼頭裝卸運輸
港口碼頭作為散貨運輸的主要中轉場所，也是散狀物料運輸機械的重要應用場所之一。2021 年沿海干散貨運輸供需總體平衡,運價小幅上漲。全球干散貨海運量有望止跌回升，2021 年全球干散貨海運貿易量約為 53.03 億噸，同比增長 4.0%。
港口碼頭裝卸輸送的貨物中，需要用散狀物料輸送機械進行運輸的糧油、飼料、煤炭、鐵礦石、水泥等散料貨物占據了較大的比重。隨著散狀物料港口碼頭建設規模和港口吞吐量的逐步增大，港口碼頭散狀物料輸送機械的市場需求也將呈現出持續放大的態勢。
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