鈦行業下游需求旺盛，技術水平關乎國家綜合實力（附報告目錄）
1、鈦行業概述
鈦是一種化學元素，化學符號Ti，原子序數22，在化學元素周期表中位于第4周期、第IVB族。鈦被認為是一種稀有金屬，這是由于在自然界中其存在分散并難于提取。但其相對豐富，在所有元素中居第十位。鈦的礦石主要有鈦鐵礦及金紅石，廣布于地殼及巖石圈之中。
鈦具有密度小、比強度高、導熱系數低、耐高溫低溫性能好，耐腐蝕能力強、生物相容性好等突出特點，被廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器、生物醫療、化工冶金、海洋工程、體育休閑等領域，被譽為“太空金屬”、“海洋金屬”、“現代金屬”和“戰略金屬”。鈦合金是以鈦為基加入適量其他元素，調整基體相組成和綜合物理化學性能而形成的合金。鈦及鈦合金對一個國家的國防、經濟及科技的發展具有戰略意義，鈦工業發展水平是一個國家綜合實力的重要標志。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年鈦產業全面調研與投資前景預測報告》
鈦下游應用示意圖
資料來源：普華有策市場研究中心
鈦屬于稀有金屬，但是實際上鈦并不稀有，其在地殼中的豐度為0.56%，在所有元素中排第9位。只是由于鈦熔煉技術復雜、加工難度大，鈦才被歸類為“稀有”金屬，世界上目前僅有美國、俄羅斯、日本、中國四個國家掌握完整的鈦工業生產技術。鈦的儲量遠高于許多常見的金屬，僅次于鐵、鋁居于第三位。鈦在地殼中主要存在形態為鈦鐵礦（FeTiO3）及金紅石（TiO2）。
鈦工業產業鏈有兩條不同的分支。第一條是鈦白粉工業，從鈦鐵礦和金紅石采選開始，通過化學過程生成化工中間產品——鈦白粉，用于涂料、塑料和造紙等行業。第二條是鈦材工業，從鈦鐵礦和金紅石采選開始，制造海綿鈦，然后制成各種金屬產品，用于航空航天等領域。
鈦材即鈦加工材，是指海綿鈦（或海綿鈦加合金元素）經熔煉形成鈦鑄錠，再經鍛造、軋制、擠壓等塑性加工方法將鑄錠加工成材。
2、鈦行業市場需求分析
在高端化工、航空航天、船舶和電力等行業需求帶動下，我國鈦加工材需求創歷史新高。2018年我國鈦加工材合計消費量5.7噸，同比增長率為3.64%。
2014-2018年我國鈦加工材行業銷量分析
資料來源：普華有策市場研究中心
中國鈦材消費結構與全球相比最主要的差別在航空領域，全球范圍內航空用鈦材始終占據鈦材總需求的50%左右，而國內航空用鈦材的比例僅為16.3%，航空用鈦材市場還存在較大潛力，隨著國內軍用飛機的升級換代和新增型號列裝，以及商用飛機通過適航認證后的產能釋放，未來高端鈦合金材料市場空間廣闊。
3、技術現狀及發展趨勢
（1）行業技術發展現狀
在我國近年來化工、環保等民用市場快速增長的推動下，鈦材行業內眾多企業新增大量產能以搶占低端鈦材市場為主，相關技術發展總體緩慢。相比之下，因我國大量軍工裝備、大飛機研制及批量化生產加快，航空等領域對鈦材的技術要求不斷提高，少數優勢單位依托承擔國家項目、自立項目的研發推動，我國高端鈦材相關技術顯著提升。大規格鈦合金鑄錠真空自耗電弧熔煉技術、大規格棒材鍛造技術等發展迅速，航空裝備用鈦合金材料的國產化水平不斷提高，不少鈦合金材料填補了國內空白，基本滿足了國內高端市場對鈦材性能水平的需求。
（2）行業技術發展趨勢
1）鈦合金材料質量的批次穩定性控制技術
鈦合金材料質量的批次穩定性直接影響到高端裝備的性能和安全性，其控制技術發展是一個永恒的話題。批量化生產質量的批次穩定性受工藝先進性、裝備狀態、現場作業規范性等因素影響，且隨著鈦合金鑄錠錠型、棒材規格不斷增大，必須大力投入研發來提高工藝合理性、識別過程質量控制關鍵要素，進而提高鈦合金材料質量的批次穩定性控制技術，以滿足高端領域的要求。
2）大型鈦合金鑄錠、棒材以及鍛坯的制備技術
為了提高裝備性能和結構效率，減輕結構重量，縮短生產周期和控制成本，新型軍用飛機、民用大型客機以及各種航空發動機鈦合金零部件用量越來越大，而且鈦合金零部件結構整體化比例越來越高。比如葉片和葉盤被整體葉盤取代，多個框梁被整體框取代，發動機機匣和鼓筒直徑也越來越大。近年來，我國多臺大型模鍛成型設備投產，大噸位成型技術快速發展。我國更多新型軍用飛機、大飛機的大量部件從設計之初就明確采用整體化制造工藝路線，相關零部件鍛件用鈦合金棒材和鍛坯的規格也越來越大，大型鈦合金鑄錠、棒材以及鍛坯的制備技術仍是行業技術發展的重要方向之一。
3）超高強高韌鈦合金和高溫鈦合金的研發隨著新型航空裝備的結構效率要求越來越高，對超高強高韌鈦合金的需求越來越緊迫。國內有關單位也相繼開展了1,350MPa以上的超高強鈦合金的研制。國內開發了1300MPa+60MPa?m1/2級別的超高強高韌鈦合金及單重達5噸、截面厚度近400mm的超大規格鍛坯，而目前國外尚未出現此類大規格鍛件用超高強度高韌鈦合金材料。超高強高韌鈦合金的技術成熟度需要進一步提高。高溫鈦合金是航空發動機的關鍵材料，使用溫度可涵蓋300°C~600°C，可以取代部分高溫合金和不銹鋼，用于制造發動機和燃氣輪機葉片、盤件、機匣、鼓筒等多種發動機零部件。國外IMI834鈦合金是目前600°C使用最為廣泛、技術成熟度最高的鈦合金，在Rolls-Royce的Trent系列、EJ200、普惠的PW350均有應用。我國600°C及600°C以上使用的高溫鈦合金技術成熟度暫無法滿足新型航空發動機的研制要求，相關研制工作需要加快推進。
4）兵器等用特種鈦合金研發及制備技術
鈦合金的比強度高、耐腐蝕性好，具有在兵器、海洋工程、核電等領域應用的獨特優勢。比如采用鈦合金作為導彈戰斗部材料，不僅能夠通過減重提高巡航速度，同時良好的損傷容限性提高了戰斗部精確打擊能力。開發新型特種鈦合金對其在高性能武器、海洋工程、核電等領域擴大應用具有重要意義。
4、主要競爭企業分析
（1）寶鈦股份（600456）
寶鈦股份（600456）成立于1999年7月，注冊資本43,026.57萬元，于2002年4月12日在上海證券交易所掛牌上市，是中國鈦行業的龍頭企業，其擁有完善的鈦材生產體系，建立了“海綿鈦、熔鑄、鍛造、板材、帶材、無縫管、焊管、棒絲材、鑄造、原料處理”十大生產系統，形成30,000噸鈦鑄錠和20,000噸鈦加工材生產能力，其產品廣泛應用于航空、航天、艦船等高精尖領域和氯堿化工、電力、冶金、醫藥及海洋工程等國民經濟重要領域。寶鈦股份2018年實現收入34.10億元，其中鈦產品收入22.63億元，鈦產品毛利率24.74%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.41億元。
（2）金天鈦業
金天鈦業成立于2004年4月8日，注冊資本90,104.9505萬元，是湖南湘投金天科技集團有限責任公司下屬子公司，主要致力于高質量鑄錠和鈦帶卷板坯、大型鍛件、高精度棒線材等鈦及鈦合金加工材系列產品的研發、生產和經營，生產的鈦加工材系列產品可廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器等國防工業以及石油、化工、冶金、電力、交通、海洋、醫療、環保、建筑、體育休閑等民用工業。
（3）ATI
ATI公司于1999年12月3日在紐交所上市，是全球 最大、最多元化的專業金屬生產商之一，產品包括鎳合金、高溫合金、鈦合金、不銹鋼、鋯、鈮、鎢、鍛件、鑄件等，其產品主要用于航空航天、石油和天然氣、醫療、能源電力等領域。根據ATI公司的2018年年度報告，其2018年度營業收入為40.5億美元，較2017年增長14.79%，其中鈦及鈦合金產品銷售金額占比約為19%，凈利潤為2.37億美元。
Ti45Nb鈦合金絲棒材是ATI公司的鈦合金產品之一，相比于純鈦，Ti45Nb鈦合金的剪切強度高、抗拉強度高而且變形抗力低，加之其與復合材料的電位差小可有效防止電偶腐蝕，適合于制造復合材料的鉚釘連接件，所以美國已經淘汰了純鈦鉚釘，在航空航天產品中全部改用冷加工性能優異的Ti45Nb鈦合金鉚釘。另外，Ti45Nb鈦合金鉚釘可與Ti-6Al-4V合金搭配制造雙金屬鉚釘，這在空客和波音飛機上被大量應用。由于Ti45Nb鈦合金的熔煉技術難度大，長期以來全球只有ATI公司擁有Ti45Nb鈦合金材料的批量化生產能力，很長時間以來壟斷著全球市場。
（4）西部超導
公司主要從事高端鈦合金材料、超導產品和高性能高溫合金材料的研發、生產和銷售。公司是我國高端鈦合金棒絲材、鍛坯主要研發生產基地之一；是目前國內唯一的低溫超導線材商業化生產企業，是目前全球唯一的鈮鈦錠棒、超導線材、超導磁體的全流程生產企業；也是我國高性能高溫合金材料重點研發生產企業之一。
公司產品以“國際先進、國內空白、解決急需”為定位，服務國家戰略，補上了我國新型戰機、艦船制造急需關鍵材料的“短板”。