航空物流行業發展概況及趨勢分析
1、全球航空物流行業整體市場概況
航空貨運是現代物流的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式，能夠提供安全、快捷、方便和優質的服務。航空貨運主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空運輸企業外，還要依賴航空貨運代理人的協助。經營航空貨運的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年航空物流行業細分市場調研與前景預測咨詢報告》
相比其他貨運方式，航空物流具有運輸速度快、空間跨度大、運輸安全準確、不受地面限制等特點，適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節性商品及貴重商品等高附加值貨物。
A、運輸時效性高，運輸速度快：由于航空物流所采用的運送工具是飛機，飛機的運輸速度比其他的交通工具要快得多，是目前世界上最快捷的運輸方式之一。航空物流的這一特點適用于一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質導致這一類貨物對時間的要求較高，只能采用航空運輸；
B、破損率低、安全性好：航空物流的操作流程各環節十分嚴格，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機后在空中損壞的幾率很低。因此，相比于其他運輸方式，航空物流貨物的破損率低、安全性好。
2、我國航空物流行業整體市場概況
（1）我國航空物流行業發展歷經三大階段
我國航空物流行業的發展經歷了三個階段。第一階段是以“專業化分工”為主導的發展過程，此階段以 2002 年東航集團、中航集團和南航集團三大航空集團重組為起點，航空公司推進“客貨并舉”的戰略，紛紛成立專業化的貨運公司或貨運部，開展航空貨運與航空快遞服務，同時空中服務與地面服務相結合，推動物流環節專業化發展。
第二階段是 2007 年開始的航空快遞與航空貨運的競爭加速，航空貨運向航空快遞看齊，實施“快運化融合”的戰略發展階段，其特征主要為航空貨運管理的精細化、關注服務時效性與地空資源整合的服務鏈延伸。
第三階段則是以跨境電商開始發展的 2012 年為起點，開始關注用戶體驗零售化、時效標準化與競爭性、便捷化與貿易便利化等關鍵成功因素。據上海海關數據，近年海關主要出口商品包括機電產品（電器及電子產品、儀器儀表等）、高新技術產品（電子技術產品、生命科學技術產品等）和農產品（肉類、水海產品等）。該階段以“垂直化整合”為關鍵特征，要求傳統航空物流服務商加速轉型，由重點關注商流與物流管理向關注資金流與信息流重要性轉變，轉向“快供給、鏈集成與專業化”的方向發展，其主要特征為：
a、消費特征呈現“品色鮮美、時尚風潮、經濟便捷”的要求。跨境電商“垂直整合”，從供應鏈的角度極大縮短了供應鏈條，產品與消費之間的互動關系也由單一的企業間互動逐漸演變為企業直接面向消費者；
b、航空物流服務由關注流程質量與效率，轉變為高度關注消費者的服務體驗方面，包括消費群體的大眾化與多樣性需求及個性化需求；
c、服務產品變得更為復雜，“多批次、小批量、快運輸、快通關、快報檢、快退稅”的特征顯著提升；
d、機場服務由節點功能朝向系統集成功能轉變，傳統的貨站服務，正在通過產品定義、流程優化、空間布局拓展、多式聯運等服務與管理變革，開始呈現集成的特征。
近年來，在全球經濟穩步復蘇和國內經濟運行穩中向好的背景下，我國航空物流行業整體保持平穩較快增長。2008 年以來，我國民航貨郵運輸量保持整體增長，從 2008 年的 407.6 萬噸增長至 2019 年的 753.2萬噸。其中，國內貨郵運輸量511.2萬噸，占總量的68%；國際貨郵運輸量242萬噸，占總量的32%。
2008-2019年民航貨郵運輸量及增長率分析
資料來源：中國民航局、普華有策
3、航空物流行業競爭情況
物流行業目前參與者較多，行業集中度較低，市場化程度較高，行業競爭較為激烈。按目前我國物流行業的競爭特點，可分為三種類型的市場參與者：第一類是大型國有物流企業；第二類是國外大型物流企業；第三類是民營物流企業。
我國物流行業競爭特點
資料來源：普華有策
航空物流行業為充分競爭行業。市場內各航空物流公司在航線、貨物等資源方面，均展開直接競爭。目前，我國航空物流行業的主要市場參與者為國貨航、東方航空和南方航空等。在全球范圍內，該行業主要市場參與者包括盧森堡國際貨運航空公司、漢莎貨運航空公司等航空物流企業外，還包括 FedEx、UPS和 DHL 等從事國際性快遞和運輸的企業。
4、航空物流行業發展趨勢
（1）跨境電商快速發展，航空物流市場空間巨大
得益于中國制造的規模優勢和比較優勢、國內消費升級的需求驅動、電子商務基礎設施完備、海外零售市場較低的電商滲透率與國家層面政策推動等因素，當前中國跨境電商市場處于高速增長期。受產業集群、經濟活力、口岸布局等因素影響，我國跨境電商產業布局以華東和華南兩大市場為主，產業帶圍繞上海、香港兩大國際航空樞紐分布，在干線運輸、目的港地面服務、口岸清關、監管運輸等方面對航空物流和機場地面服務有高度需求，屬于航空物流高相關市場。
（2）冷鏈物流市場尚處成長期，賦能航空物流發展空間
冷鏈物流是指使肉、禽、蛋、水產品、蔬菜、水果、花卉、醫藥針劑、藥劑等產品，在加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，最大程度地保證產品質量、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。
近年來，我國生鮮電商市場交易規模隨著我國互聯網及冷鏈技術的不斷發展，總體呈逐年增長態勢。2019年我國生鮮電商市場交易規模超2800億元，較2018年增長近四成。值得注意的是受2020年疫情影響，生鮮電商受廣泛關注，生鮮電商交易市場規模顯著增長。預計未來我國生鮮電商市場交易規模仍將保持高速增長態勢。
此外，醫藥流通也是冷鏈物流的重要應用領域。根據中國物流與采購聯合會醫藥物流分會發布的《中國醫藥物流發展報告(2019)》，2018 年我國醫藥物流總費用為 613.92 億元，同比增長 12.90%。在流通環節，藥品尤其是疫苗的運輸要求全程冷鏈，一旦運輸途中出現溫度異常就會產生不可逆的后果。
因此，受生鮮電商崛起、城市化進程加快、食品及醫藥安全問題關注度上升和國家政策大力扶持等利好因素驅動，依托當前萬億級規模的生鮮、醫藥市場，國內冷鏈物流正在由起步階段進入快速上升通道，未來市場空間巨大。
冷鏈物流主要解決的是溫度、質量與保質期的需求問題，控制物流時間是冷鏈物流的關鍵。因此，在冷鏈物流的運輸領域，航空運輸系客戶的首要選擇。隨著國內冷鏈物流市場的迅速發展，將在航空冷鏈運輸、機場中轉冷庫及近機場冷鏈流通加工中心等領域與航空物流產生高度戰略協同。
（3）行業的信息化、自動化、智能化發展
自 2015 年 7 月，國務院發布《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出了“互聯網+高效物流”等 11 項重點行動以來，物流的信息化、自動化、智能化已成為行業的發展趨勢。目前，條形碼、電子標簽、電子單證等物流信息技術在我國物流行業已得到的基本應用，此外，貨物跟蹤定位、RFID、電子數據交換等先進信息技術在我國物流行業的應用成效也十分顯著，我國物流行業信息化升級趨勢明顯。
對航空物流企業而言，支持航空物流相關各方信息交互的系統至關重要，例如貨運艙位交易系統為航空公司與貨運代理之間的訂艙業務提供電子化的解決方案等。隨著互聯網、物聯網等技術在航空物流行業的進一步普及與應用，一些智能化的信息技術解決方案，例如高級收入管理工具系統、客戶自動化服務系統等正逐步融入航空物流信息系統中，未來航空物流業的信息化系統集成度將進一步完善、行業運作效率將有效提高。