銅加工行業細分市場結構、下游應用及重點企業分析（附報告目錄）
銅加工行業屬于銅產業鏈的中間環節，是用金屬塑性變形方法，將銅錠坯加工成板材、帶材、箔材、管材、棒材、型材和線材等；根據具體成分可以分為純銅產品與銅合金產品，隨著技術的進步，新型銅合金材料所占的比例正在不斷上升。目前銅加工材的應用領域廣泛，涉及幾乎所有的國民經濟行業，其中銅產品消費量較大的行業主要有：電力、建筑、家用電器、交通運輸和電子通訊等。
我國銅加工行業投入大量資金，持續引進國外先進裝備，實現技術的消化吸收再創新。但是，我國基礎共性關鍵技術、精深加工技術和應用技術研發不足，產品普遍存在質量穩定性差和成本高等問題，部分高端銅鋁板帶箔材還較為依賴進口。
1、我國銅加工業的發展現狀
銅加工業是我國有色金屬工業的重要組成部分。經過多年的蓬勃發展，我國已成為全球最大的銅加工生產國和消費國。
在生產方面，我國 2019 年各類銅材生產總量為 1,816 萬噸，同比增長 2.0%，增速穩定；在消費方面，我國 2019 年表觀消費量 1,805 萬噸。
從產品結構看，銅加工業中銅線的產量占比最大，占比 44.9%，銅板帶材、銅管材和銅棒材的產量占比分別為 10.3%、15.6%和 13.6%。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年銅加工行業全景調研及投資前景趨勢分析報告》
2019年銅加工產品結構分析
資料來源：普華有策
2、銅加工業的應用
銅加工業處于產業鏈中游，是國民經濟的重要基礎性行業，其最終產品廣泛應用于汽車、電子、石油、化工等下游行業。盡管銅材需求量已經處于較高水平，但是國內外市場對于高性能、高精度的有色金屬材料依舊有蓬勃的需求。
新能源汽車、5G 通訊、集成電路等新興產業的崛起以及石油化工、軌道交通等成熟產業對于環保高效的新需求給高性能有色金屬材料帶來了廣闊的市場空間。
以高鐵為例，根據中國國家鐵路集團有限公司發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，2035 年我國高鐵里程預計達到 7 萬公里，是 2019 年末的 2 倍。這意味著，我國在較長一段時間內對信號控制用高鐵貫通地線有較大規模的需求。
3、銅加工行業的主要企業分析
我國是世界上最大的銅材生產國，從業企業較多，以下是銅鎳合金管、高鐵地線合金管、高效管等細分市場的國內知名企業。
細分市場主要企業分析
資料來源：普華有策