預應力智能裝備行業發展特性及主要趨勢
我國工程機械行業內部子行業眾多，產品覆蓋范圍廣泛。隨著國家持續加大固定資產投資，工程機械產品需求呈現強勁增長態勢。此外，巨大的工程機械保有量帶來的設備更新需求、GDP 的持續增長和固定資產投資帶來的設備增量需求，共同驅動工程機械的細分產品預應力智能裝備行業增長。
1、行業特性
（1）技術綜合性較強
預應力智能裝備是新興的、綜合性的制造產業，產品使用的技術涵蓋自動控制學、機械設計學等多門學科，涉及模塊化程序設計、電氣控制系統設計等多個技術領域的知識，對智能裝備制造企業的技術整合能力提出了較高的要求。
（2）行業市場受固定資產投資政策影響較大
預應力智能裝備主要應用于橋梁施工和養護，該行業市場與橋梁固定資產投資規模以及預應力產品在橋梁施工、養護過程的使用數量正相關。因此，預應力智能裝備行業市場受橋梁固定資產投資政策影響較大。
（3）周期性、季節性
預應力智能裝備行業的客戶大多為國企，預應力產品主要應用于室外作業，上述特點與工程質量試驗檢測行業類似。
2、預應力智能裝備
（1）市場需求
預應力智能裝備主要應用于公路、鐵路橋梁施工、養護。根據《交通運輸行業發展統計公報》數據，2015-2019 年每年新增公路大橋約 2 萬座，2020 年新增公路大橋達 3.45 萬座，創最近幾年新高。截至 2020 年底，全國公路橋梁91.28 萬座，鐵路橋梁總數已超過 20 萬座，其中高鐵橋梁數量已超過 3 萬座，每年在存量基礎上都有一定比例新建鐵路橋梁。另外，城市橋梁施工也存在預應力智能裝備需求。整體而言，近期我國橋梁建設仍將保持增長，橋梁養護需求較大，預應力智能裝備市場具備較大增長空間。
預應力智能裝備行業屬于工程機械行業的一個細分行業，2015-2021 年工程機械行業的總營業收入變化情況如下：
數據來源：中國工程機械工業協會、普華有策整理，2021 年增長率按照當年總營業收入 8000 億元計算所得
預應力智能裝備除了國內市場需求之外，隨著“一帶一路”戰略實施將會帶來國際市場需求。2013 年 9 月國家主席習近平訪問哈薩克斯坦期間首次提出了建設“絲綢之路經濟帶”的倡議；同年 10 月訪問印度尼西亞時又提出了建設“21 世紀海上絲綢之路”的構想。“一帶一路”戰略構想主要著力點之一就是包括公路、鐵路、港口和機場等在內的基礎設施的互聯互通。中國制造隨著“一帶一路”戰略的實施快速走出國門，未來中國預應力智能裝備有望在“一帶一路”公路、鐵路的橋梁建設項目中發揮更大作用。
市場競爭格局方面，在公路工程領域，隨著行業內技術的成熟，預應力智能裝備生產企業有所增加，但是擁有自身原創技術且產品符合國家標準和行業標準的企業較少。同樣，在鐵路工程領域，全國只有少數企業可以研發、生產預應力智能張拉系統、預應力智能壓漿系統。
3、預應力智能裝備行業未來發展趨勢
（1）技術向自動化、智能化方向發展
在預應力智能裝備面世之前，傳統的張拉、壓漿設備由手動操作，具有自動化程度低、誤差大等缺陷，隨著基礎設施施工效率和施工質量要求提高，預應力智能裝備取代傳統設備是大勢所趨。目前國家出臺了一系列政策支持企業大力發展交通領域的智能化裝備。未來，預應力智能裝備技術向自動化、智能化方向發展是必然趨勢。
（2）提供綜合服務是未來發展趨勢
從服務內容來看，只提供單一產品（服務）已難以滿足客戶需求。未來，由只提供預應力產品逐步過渡到提供預應力產品、預應力數據管理系統及提供相關技術服務等綜合服務。而提供上述服務及產品，需要企業具備強大的研發能力、生產和售后保障能力支撐，只有在行業具備優勢地位的企業才具備提供綜合服務的能力。
（3）行業集中度不斷提高
從機構規模來看，由于擁有核心技術、銷售渠道、供貨能力和售后保障能力等方面優勢的企業在競爭中勝出的可能性較大，預計未來預應力行業市場集中度將會越來越高，先發企業的競爭優勢會逐步增大，機構規模也會越來越大。
4、面臨的機遇與挑戰
（1）面臨的機遇
市場方面：隨著國內公路、鐵路投資規模的增加，國內預應力智能裝備市場需求較大。此外，隨著國家“一帶一路”戰略的實施，中國高鐵作為重要的名片被推廣到海外，未來需要修建大量的預應力橋梁，預應力智能裝備也存在一定的國外市場需求。
政策方面：國家高度重視裝備制造業及其關鍵零部件產業的發展，政策支持力度不斷加大。國民經濟的穩定快速發展和國家對裝備制造業的政策支持，為預應力智能裝備行業提供了更大的市場空間和難得的發展機遇。
（2）面臨的挑戰
預應力智能裝備行業屬于人才、技術密集型產業，對高端復合型技術人才存在較大需求，需要技術人員具備較強技術理論水平、技術綜合運用能力。高端技術人才的不足將直接影響高性能產品的研發水平和速度。
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