全球及中國重型商用車變速器行業發展概況及所處行業特點
汽車變速器屬于汽車傳動系統零部件，是汽車傳動系統中主要部件之一。變速器主要用于改變發動機傳動比，從而滿足不同行車狀況下對汽車牽引力的需要。此外，變速器可用于實現倒擋，克服發動機曲軸只能單向轉動的限制，并可用于中斷動力傳遞、實現空擋，空擋時變速器可控制汽車不輸出動力，該功能使得駕駛員在汽車未熄火時也可離開駕駛座位。
資料來源：中汽協、普華有策
1、全球重型商用車變速器行業發展概況
全球重型商用車變速器行業發展至今，經歷了由手動變速器向自動變速器轉變的過程。早期的重型商用車變速器均為手動變速器，換擋時動力中斷有換擋沖擊，舒適性差，對于駕駛員的駕駛技術要求較高，且容易造成駕駛員疲勞；隨著同步器在重型商用車變速器的推廣應用以及全球變速器行業自動化趨勢的不斷演進，重型商用車變速器也逐步向自動變速器轉型。
當前汽車變速器，按操縱方式分類，主要可分為手動變速器（MT）與自動變速器，其中自動變速器可分為 AMT、AT、CVT 和 DCT。基于對傳動效率、輸出扭矩、燃油經濟性以及運行穩定性的要求，全球重型商用車變速器目前主要以 MT、AMT 以及部分 AT 產品為主。相比于 MT 及上述其他類型自動變速器，AMT 憑借操作簡單，降低駕駛員操作壓力、可承受扭矩較大、運行可靠等優點，逐步成為全球重型商用車變速器自動化的發展方向。
從全球范圍看，重型商用車變速器市場主要集中于歐美、亞洲/大洋洲地區。歐美以及亞洲日韓地區的汽車工業發展較為成熟，在重型商用車變速器領域形成了采埃孚集團、愛信精機、艾里遜（Allison）等世界知名供應商，處于重型商用車自動變速器的技術前沿。亞洲地區其他地區中，中國重型商用車變速器行業經過多年發展，培育出了全球重型商用車變速器龍頭企業陜西法士特，其重型汽車變速器年產銷量連續 16 年穩居世界第一，全球市場占有率超過 40%。
2、國內重型商用車變速器行業發展概況
（1）國內重型商用車變速器行業發展
國內重型商用車變速器的發展與國內重型商用車行業的發展息息相關。近年來，在國內經濟持續穩定發展、國三柴油重卡淘汰、治理超載超限加嚴等宏觀經濟及行業外部環境因素的共同作用下，重卡銷量實現快速增長。2021 年度，全年重卡銷量達 140 萬輛，較 2013 年增長 81.17%。重卡行業的整體增長也推動了重型商用車變速器行業快速發展。
目前，國內的重型商用車用戶對于變速器價格的敏感性較高，手動變速器憑借制造成本低、結構簡單易于維修、傳動效率高等優勢，仍廣泛應用于國內重型商用車，根據沙利文數據，目前手動變速器仍占有國內重型商用車變速器約 90%的市場份額；隨著自動變速器行業的技術進步以及制造成本的降低，未來 AMT 變速器憑借更好的燃油經濟性以及更好的駕駛體驗等優勢也將在我國重型商用車市場中逐步推廣開來。
（2）國內重型商用車變速器競爭格局
重型商用車變速器作為商用車總成類零部件，一般由整機廠商進行制造和生產；變速器整機廠商作為行業內一級供應商，與整車廠商合作緊密，因此行業集中度整體較高。
3、所屬行業的特點
汽車產業鏈總體呈現各級供應商與整車廠商整體協作、專業化分工的態勢。整車廠商主要進行車型開發設計、整車組裝和終端品牌經營，零部件企業負責零部件的模塊化、系統化開發設計和制造。產業鏈各層級分工明確，形成了成熟、高效的深度合作關系。
整機廠商作為一級供應商直接配套整車廠，產品以總成類為主，如變速器總成，雙方往往具有長期穩定的合作關系；二級供應商根據整車廠商和整機廠商的新車型或新產品需求開展協同研發，如變速器同步器組件，并為下游客戶提供相關配套產品，該層次龍頭企業部分產品已達國際先進水平，處于高速發展階段；三級供應商數量最多，主要為原材料供應商。
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