精密鋁合金壓鑄件行業五大風險、下游應用、重點企業、市場規模
在壓鑄行業由發達國家整體向發展中國家轉移的趨勢下，我國已成為全球壓鑄產品生產和消費大國之一。整體看我國壓鑄行業是完全競爭行業，市場集中度較低，不存在占有顯著市場份額的壓鑄件生產企業。我國壓鑄件應用于摩托車及通用動力機械領域相比汽車占比較小，摩托車及通機細分市場的競爭者通常也可分為知名品牌整車或整機廠商的附屬壓鑄企業以及獨立的內資壓鑄企業。內資壓鑄企業中絕大多數企業仍處于低附加值的同質化競爭階段。
1、精密鋁合金壓鑄件行業風險
（1）行業競爭加劇風險
我國精密鋁合金壓鑄件行業已較為成熟，同行業企業眾多，市場化程度較高，競爭比較充分。因鋁合金壓鑄件行業的下游行業主要為汽車行業，汽車輕量化和新能源汽車的快速普及吸引一些企業進入鋁合金壓鑄領域，或促使現有壓鑄企業增加產能，行業將面臨更為激烈的競爭。隨著行業競爭加劇，公司市場開拓以及產品盈利水平將受到一定影響。
（2）技術變革風險
鋁合金壓鑄件下游汽車行業正處于向輕量化、新能源、智能化不斷演進，隨著市場競爭的加劇，客戶對產品的技術要求、創新要求不斷提高；同時促進了傳統汽車供應鏈的變革和重塑，一些壓鑄廠商獲得了進軍汽車零部件行業的產業機會。如果公司不能及時準確把握行業、產品的發展趨勢，研發能力不能及時跟上行業技術更新換代的速度，或不能及時將新技術運用于新產品開發，開發新能源汽車客戶未達預期，將削弱公司的市場競爭優勢。
（3）下游行業產銷規模下降的風險
精密鋁合金壓鑄件產品應用于通機、摩托車、汽車等行業，因此企業業務發展與下游行業的發展狀況緊密相關。目前全球通機市場基本呈穩步增長趨勢，而全球主要國家的摩托車產銷量卻呈下降態勢。近年來，新能源汽車市場高速增長，但是占全部汽車產銷量的比重仍然較低，市場推廣仍面臨諸多不確定因素，比如新能源汽車補助逐年減少、充電樁覆蓋率不足、續航里程尚不能完全滿足消費者需求、技術路線仍存在分歧等。未來若公司下游行業的通機、摩托車、新能源汽車市場發展出現停滯或萎縮，產銷量增長出現障礙，將對公司的經營業績產生不利影響。
（4）原材料價格波動風險
精密鋁合金壓鑄件生產所需的主要原材料為鋁合金，占生產成本的比重較高。近年來，鋁錠等大宗商品的價格波動較大，通常行業內企業會采取約定定期調價、在價格相對低點靈活采購等方式降低原材料價格波動的影響，但如果未來原材料價格出現大幅上升，而企業產品售價的調整不及時，將對企業的生產成本和利潤產生不利影響。
（5）行業政策風險
精密鋁合金壓鑄件主要應用于通機、摩托車、汽車的下游行業，鋁合金壓鑄件行業的發展與下游行業的政策導向息息相關，如果未來產業或行業政策出現變化，將給行業發展帶來風險。
2、壓鑄行業概況
壓鑄是壓力鑄造的簡稱，是指將熔融金屬在高壓、高速條件下填充模具型腔，并在高壓下冷卻成型的鑄造方法，是鑄造工藝中應用最廣、發展速度最快的金屬熱加工成形工藝方法之一。壓鑄是一種具有切削較少、接近無切削的凝固成型的金屬熱加工技術，壓鑄適應了現代制造業中產品復雜化、精密化、輕量化、節能化、綠色化的要求，高效率的生產特點使壓鑄技術尤其適用于企業大批量生產零部件。隨著壓鑄技術的不斷發展，精密壓鑄產品以其壁薄、形狀復雜、尺寸精細、表面光滑等特點受到眾多制造企業的青睞，壓鑄件廣泛應用于汽車、摩托車、通機、家電、航空、機械等國民經濟多個行業。
壓鑄產品按壓鑄原材料可分為鋁合金、鎂合金、鋅合金、銅合金等金屬合金，各類金屬合金壓鑄產品的特點如下：
資料來源：普華有策
壓鑄件廣泛應用于汽車摩托車零部件、園林機械、家用電器、電子器材、玩具禮品、IT、電動工具、家飾配件、鐘表業、建筑五金等行業，占比最大的是鋁合金壓鑄件，在環保和節能的要求下，汽車、通機、摩托車等制造不斷走向輕量化，推動了密度低、比強度高的鋁、鎂合金等在零部件上的廣泛應用。
我國壓鑄行業經歷了大約 4 個階段，19 世紀 50 年代是萌芽時期，主要依靠引進少量壓鑄設備進行生產；20 世紀 70、80 年代，我國壓鑄行業進入基礎發展時期，大型企業開始建立具備一定規模的壓鑄車間和專業壓鑄廠；20 世紀 90 年代，行業進入快速發展時期，壓鑄行業滲透進入各個工業領域；21 世紀以來，我國汽車工業高速增長，我國壓鑄行業也進入高速發展時期。
3、壓鑄行業下游情況
壓鑄行業主要為下游行業生產配套的零部件，其中鋁合金壓鑄件在汽車領域用量達 80%，摩托車和通機等設備的發動機等核心零部件也主要由鋁合金壓鑄而成。壓鑄行業與汽車行業的發展息息相關，隨著新能源汽車滲透率逐漸提高，鋁合金、鎂合金壓鑄件憑借比重較輕的優勢，取代鋼鐵在汽車輕量化浪潮中獲得青睞。
新能源汽車為增加續航里程，尤其重視使用輕量化零部件，如鋁合金、鎂合金零部件等。純電動汽車單車鋁合金使用量較非純電汽車增長超過 40%，以北美輕型車為例，對比非純電動汽車（包含燃油車和混合動力車），2020 年北美純電動汽車單車用鋁量為 643 磅（291.7Kg），較非純電汽車增加 41.6%，在純電動力總成（電機殼、電控、減速器等）、純電結構件（車身結構件和覆蓋件、電池殼等）的用鋁量分別增加 14.5%、68.9%。隨著新能源汽車滲透率的提升，汽車整體的單車用鋁量將大幅提高。
隨著下游行業的發展，特別是新能源汽車的加速普及，壓鑄行業呈現出產品高端化、集成化和大型一體化的發展趨勢。下游需求行業無論是汽車，還是通信設備制造、航空航天等對于壓鑄件及機加工技術要求越來越高，壓鑄企業需進行產品的更新換代和研發以實現產品高端化；對于需要多個零部件組裝的集成零部件，整車廠或主機廠傾向于進行集成化壓鑄，以減少零件之間的沖壓焊接、增強結構強度并節省裝配時間，隨著新能源車大量采用鋁合金零部件來實現輕量化，大噸位壓鑄單元演變為壓鑄島，集成化零部件壓鑄逐漸成為將更多的零部件一體化壓鑄，如特斯拉在其上海超級工廠啟用一體化壓鑄島，將一體化壓鑄工藝迅速應用于 Model Y 車身后底板的制造，將零件從 70個減少到 1-2 個，引發傳統車身生產模式發生變革，開創壓鑄件大型一體化趨勢。
4、精密鋁合金壓鑄件行業重點企業
（1）寧波旭升
該公司成立于 2003 年，主要從事壓鑄成型的精密鋁合金汽車零部件和工業鋁合金零件的研發、生產、銷售，主導產品是新能源和傳統汽車變速系統、傳動系統、電池系統等核心系統的精密機械加工零部件，產品主要應用于新能源汽車行業及其他機械制造行業，旭升股份已成為眾多國際知名整車廠及一級供應商合作伙伴。
（2）愛柯迪
該公司成立于 2003 年，主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產及銷售，主要產品包括汽車雨刮系統、汽車傳動系統、汽車轉向系統、汽車發動機系統、汽車制動系統及其他系統等適應汽車輕量化、節能環保需求的鋁合金精密壓鑄件。
（3）廣東文燦
該公司主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，產品主要應用于中高檔汽車的轉向器、真空泵/油泵、變速箱、制動系統、空調壓縮機及其他汽車零部件，產品零件覆蓋發動機、變速箱、轉向器、空調壓縮機以及車體結構件等，客戶遍布全球 20 多個國家。
（4）廣東派生
該公司以生產銷售汽車發動機、變速箱鋁合金壓鑄件以及通訊產品中的鋁合金鑄件為主。產品除內銷外還直接出口到歐美等國家，是許多世界知名汽車廠家的一級供應商，并且是福特汽車公司的供應商。
（5）廣東鴻圖
該公司主要從事汽車類、通訊設備類、機電類等精密鋁合金壓鑄件產品的開發、設計、生產和銷售。
相關行業資料普華有策咨詢《2022-2028年精密鋁合金壓鑄件行業市場調研及發展趨勢預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。