新能源汽車：國家政策大力支持，新能源汽車長期趨勢向好（附減免優惠的新能源汽車車型目錄）
全球主要國家傳統燃油車禁售時間
在氣候變暖及能源危機的背景下，發展新能源汽車產業已成為世界各國的共識，各國政策出臺政策給予支持和鼓勵，全球新能源汽車市場進入快速發展期，在新能源汽車產業規劃方面，挪威、芬蘭、德國、英國、法國分別宣布在2025年、2025年、2030年、2040年、2040年開始全面禁售燃油車。同時，我國也宣布2035年將停售燃油車，到2050年將全面停止使用燃油車。
相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《新能源汽車產業鏈深度研究及投資機會分析報告（2020-2026年）》
部分國家燃油車禁售時間規劃
資料整理：普華有策市場研究中心
全球新能源汽車銷量情況
在世界各國紛紛制定傳統燃油車時間背景下，全球各大車企也在紛紛發布新能源汽車發展戰略，推動新能源汽車產業在全球迅速發展。2019年全球累計銷售了221萬輛新能源車型，占全球所有乘用車銷量的2.5%。其中純電動車型占比74%，插混車型占比26%。
2019年十大新能源車企銷量
資料整理：普華有策市場研究中心
我國新能源汽車市場分析
我國新能源汽車經過幾年爆發性增長后在2019年增速遇阻，受此次疫情影響，2020年一季度國內新能源汽車銷量大幅下滑，此背景下國家出臺新能源汽車補貼政策將延長2年（至2022年），大力支持新能源汽車發展，預計在多方政策積極調控下，激發市場需求，新能源汽車市場長期向好。
2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。
2019年，新能源受補貼退坡影響，下半年呈現大幅下降態勢。
2015-2019年我國新能源汽車產銷量分析
資料整理：普華有策市場研究中心
2020年我國新能源汽車產業政策
2020年3月31日國務院常務會議提出，為促進汽車消費，會議確定，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。這意味著，原計劃在2020年后取消對新能源汽車的補貼政策將暫緩執行，新能源汽車補貼政策將延續到2022年底。
作為產業新動能，電動化、智能化、共享化的變革與融合，中國新能源汽車正在醞釀重塑汽車產業力量的大趨勢。工信部《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》明確了新能源汽車在國家能源結構調整過程中的重要地位，國家大力支持，新能源汽車長期趨勢向好。
按照《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）相關要求，工業和信息化部、國家稅務總局委托工業和信息化部裝備工業發展中心開展了《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第十五批）組織申報、技術審查工作。現將審查結果予以公示，具體內容如下：
