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新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好
發布日期:2020-04-06 17:02:38

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(附減免優惠的新能源汽車車型目錄)

全球主要國家傳統燃油車禁售時間

在氣候變暖及能源危機的背景下,發展新能源汽車產業已成為世界各國的共識,各國政策出臺政策給予支持和鼓勵,全球新能源汽車市場進入快速發展期,在新能源汽車產業規劃方面,挪威、芬蘭、德國、英國、法國分別宣布在2025年、2025年、2030年、2040年、2040年開始全面禁售燃油車。同時,我國也宣布2035年將停售燃油車,到2050年將全面停止使用燃油車。

相關報告:北京普華有策信息咨詢有限公司《新能源汽車產業鏈深度研究及投資機會分析報告(2020-2026年)

部分國家燃油車禁售時間規劃

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖1)

資料整理:普華有策市場研究中心

全球新能源汽車銷量情況

在世界各國紛紛制定傳統燃油車時間背景下,全球各大車企也在紛紛發布新能源汽車發展戰略,推動新能源汽車產業在全球迅速發展。2019年全球累計銷售了221萬輛新能源車型,占全球所有乘用車銷量的2.5%。其中純電動車型占比74%,插混車型占比26%

2019年十大新能源車企銷量

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖2)

資料整理:普華有策市場研究中心

我國新能源汽車市場分析

我國新能源汽車經過幾年爆發性增長后在2019年增速遇阻,受此次疫情影響,2020年一季度國內新能源汽車銷量大幅下滑,此背景下國家出臺新能源汽車補貼政策將延長2年(至2022年),大力支持新能源汽車發展,預計在多方政策積極調控下,激發市場需求,新能源汽車市場長期向好。

2019年,新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%4.0%。其中純電動汽車生產完成102萬輛,同比增長3.4%;銷售完成97.2萬輛,同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛,同比分別下降22.5%14.5%;燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%79.2%

2019年,新能源受補貼退坡影響,下半年呈現大幅下降態勢。

2015-2019年我國新能源汽車產銷量分析

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖3)

資料整理:普華有策市場研究中心

2020年我國新能源汽車產業政策

2020331日國務院常務會議提出,為促進汽車消費,會議確定,將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。這意味著,原計劃在2020年后取消對新能源汽車的補貼政策將暫緩執行,新能源汽車補貼政策將延續到2022年底。

作為產業新動能,電動化、智能化、共享化的變革與融合,中國新能源汽車正在醞釀重塑汽車產業力量的大趨勢。工信部《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了新能源汽車在國家能源結構調整過程中的重要地位,國家大力支持,新能源汽車長期趨勢向好。

按照《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(財稅〔201874號)相關要求,工業和信息化部、國家稅務總局委托工業和信息化部裝備工業發展中心開展了《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十五批)組織申報、技術審查工作。現將審查結果予以公示,具體內容如下:

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖4)

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖5)

新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖6)

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新能源汽車:國家政策大力支持,新能源汽車長期趨勢向好(圖12)

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